황운하 "서대전역 정상화·호남선 고속화 끝까지 챙긴다"…대전 우선 이전 R&D 5개 기관 제시

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평택~오송 2복선화 때 신규 열차 31편성 상당수 서대전 경유 호남선 배정 촉구
가수원~논산 직선화는 2034년 개통 목표
이장우 전 시장 선거법 송치 건 두고 "공소청, 성역 없는 기소해야"…대전 R&D 공공기관 이전도 강조

황운하 조국혁신당 의원(국회 국토교통위원회) / 의원실 제공
황운하 조국혁신당 의원(국회 국토교통위원회) / 의원실 제공

[대전=위키트리 양완영 기자] 황운하 조국혁신당 의원(국회 국토교통위원회)이 9일 대전에서 지역 언론사 기자간담회를 열고 올해 국토위 국정감사에서 다룬 서대전역 정상화와 호남선 고속화, 2차 공공기관 이전 문제를 설명했다. 황 의원은 정부가 약속을 이행하는지 끝까지 점검하겠다고 밝혔다.

황 의원은 호남고속철도 개통(2015년) 이후 10년 넘게 서대전역이 사실상 열차 배정에서 소외됐다고 지적했다. 현재 서대전역 열차는 주중 70회(고속 20회·일반 50회), 주말 76회(고속 26회·일반 50회)로 시민 수요에 부족하다는 것이다. 지난 9월 1일 KTX·SRT 통합 이후 수서발 KTX가 서대전역을 하루 4회(상·하행 각 2회) 경유하고 서대전~제천 ITX-마음이 하루 4회 신설됐지만, 이는 "정상화의 시작일 뿐"이라고 말했다. 이 증편은 박용갑 의원도 자신의 성과로 설명한 바 있다.

황 의원은 국감에서 확답을 요구한 국가철도사업 두 건의 이행을 약속했다. 우선 2028년 말 개통 예정인 평택~오송 2복선화는 경부·수서고속선 병목구간 46.9km를 총사업비 3조 7,300억 원으로 개선하는 사업이다. 선로용량이 190회에서 360회로 2배 가까이 늘고 운행 횟수는 179회에서 237회로 증가한다. 황 의원은 개통에 맞춰 도입되는 신규 열차 31편성 가운데 상당수를 서대전역 경유 호남선에 우선 배정해야 한다고 국토교통부 장관에게 촉구했다고 밝혔다.

다음은 2034년 개통을 목표로 한 가수원~논산 직선화다. 굴곡이 심한 기존 호남선 29.2km를 총사업비 9,200억 원을 들여 직선화하고 신연무대역을 신설하는 사업이다. 개통하면 서대전~익산이 58분에서 44분으로, 서대전~전주가 1시간 18분에서 1시간 4분으로, 서대전~광주송정이 1시간 36분에서 1시간 22분으로, 서대전~목포가 2시간 13분에서 1시간 59분으로 각각 14분 단축된다. 황 의원은 2029년 본공사 착공과 2034년 준공 일정이 하루도 늦춰지지 않도록 관리하겠다고 말했다.

충청권 광역철도 1단계(계룡~신탄진, 35.4km·정거장 12곳)는 올해 8월 한국개발연구원(KDI) 사업계획 적정성 재검토에서 총사업비가 3,583억 원에서 5,710억 원으로 2,127억 원(59%) 늘고 사업 기간이 2029년까지 연장됐다. 황 의원은 후속 공정 착공 지연에 따른 시민 불편을 국감에서 지적했다며 2027년도 공사비 국비 194억 원 증액 편성을 관철하겠다고 밝혔다.

대전~세종~충북을 잇는 충청권 광역급행철도(CTX)를 서대전역까지 연장하는 사업도 언급했다. 정부대전청사역~서대전역 5km 구간을 복선전철화하는 이 사업의 총사업비는 6,727억 원(국비 4,709억 원·지방비 2,018억 원)이며 2027~2036년 추진된다. 황 의원은 대전시가 건의한 제5차 국가철도망 구축계획에 최종 반영시키고, 2027년 사전타당성조사 용역 착수를 위한 국비를 국토위에서 뒷받침하겠다고 밝혔다. 서대전역~도시철도 2호선(트램)을 잇는 260m 지하환승로와 복합환승센터(2025~2032년)는 지난 10월 말 중간보고회를 마쳤고 2027년 4월까지 기본계획과 타당성조사를 마칠 계획이다. 중구 사정교~대덕구 한밭대교 7.61km(왕복 4차로, 총사업비 2,587억 원) 도로는 기본설계(2026년 7월~2027년 하반기) 단계다.

2차 공공기관 이전과 관련해 황 의원은 대전에는 과학기술 R&D 핵심 기관이 우선 이전돼야 한다고 국감에서 국토부 장관에게 질의했다고 설명했다. 그는 한국환경산업기술원, 한국산업기술진흥원, 국토교통과학기술진흥원, 한국에너지기술평가원, 해양수산과학기술진흥원 등 5개 기관을 대전 우선 유치 대상으로 꼽았다. 대덕특구의 출연연·대학과 연구개발·실증 클러스터를 이룰 수 있다는 논리다. 대전시도 지난 3일 한국과학창의재단 등 4개 기관 노조와 간담회를 하는 등 유치전에 나서고 있다. 다만 정부가 이전 대상과 시기를 확정하지 않아 지역 간 경쟁 구도는 불투명하다.

황 의원은 최근 지역사회 현안인 이장우 전 대전시장 사건에도 입장을 밝혔다. 대전경찰청 반부패·경제범죄수사대는 이 전 시장과 대전사랑시민협의회 전 사무총장 등 2명을 공직선거법 위반(기부행위 지시·참여) 혐의로 대전공소청에 기소 의견으로 송치했다. 한화이글스가 협의회에 제공한 야구장 스카이박스 운영권을 대전시와 전임 시장 측이 사적으로 부당하게 이용했다는 의혹에서 비롯된 사건이다. 시민단체는 지난 5월 이 사건을 경찰에 고발했고, 경찰은 6월 대전시장 집무실과 협의회 사무실을 압수수색했다. 경찰은 공소시효 문제로 선거법 위반 혐의를 먼저 송치했고 청탁금지법 위반 혐의는 계속 수사 중이다. 황 의원은 "이 전 시장 측은 한화이글스와의 정상 협약이라며 혐의를 부인하고 있으나, 경찰 수사에서 선거법 위반 혐의가 드러나 기소 의견으로 송치된 중대 사건"이라며 "대전공소청은 정치적 고려나 봐주기 없이 법과 원칙에 따라 엄정하게 기소해야 한다"고 촉구했다. 기소 여부는 공소청이 판단한다.

황 의원은 "국감에서 따져 물어 이끌어낸 서대전역 고속철 증편, 충청권 광역철도 정상화, 호남선 고속화, 5대 R&D 공공기관 유치는 대전의 미래 100년을 좌우할 생존 과제"라며 "국회 국토위원으로서 중앙정부와 국회를 강하게 견인하고 시민과 소통하며 대전 중구의 도약을 이뤄내겠다"고 말했다.