빛과 곡선이 빚어낸 '인천공항의 미학'
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국제공항은 누구에게나 설레는 공간이다. 그 곳이 인천공항이라면 더할 것이다.연예인들의 출입
국제공항은 누구에게나 설레는 공간이다. 그 곳이 인천공항이라면 더할 것이다.
연예인들의 출입국 때마다 '공항패션' 뽐내는 공간으로 변한 인천국제공항. 일반인들에게도 이 곳은 셔터 한 번 누르고 지나가야 추억의 새로운 페이지가 넘겨지는 그런 장소다.
단지 어디론가 떠나고, 또 어디선가 당도하는 관문이란 이유만일까.
누군가 어느 곳에서 찍은 사진이 너무 멋져 보인다면 그 자리가 바로 촬영 명소가 되는, 인천국제공항만이 지닌 '사진의 마법'이 있는 건 아닐까.
[삼성물산]
멋진 사진을 만드는 것은 절묘한 빛과 근사한 배경
인천국제공항은 가장 현대적인 국제공항이면서 가장 아름다운 공항이다. 이 공항이 가진 기하학적 구조는 이를 한눈에 보여준다.
인천국제공항은 초대형 구조물이 가진 '박스형'을 극복한 가장 모범적 작품으로 손꼽힌다. 그래서 공항에서는 어떤 각도로 보더라도 직선 형식을 찾아보기 어렵다. 직선들이 곡선이나 곡면과 결합돼 있다는 것이다.
[flickr @m-louis .®]
인천국제공항은 국제 현상공모 방식으로 설계 기초 디자인이 이뤄졌다. 여의도 17배에 이르는 거대한 공간을 디자인하기 위해 8개국, 42개사에서 제안이 들어왔다. 이 중 한국 BHJW(범-희림-정림-원도시건축) 컨소시엄 팀과 미국 팬트리스-맥클리어 컨소시엄 팀이 낸 안이 최우수작으로 선정됐다.
그리고 이 디자인은 삼성물산에 의해 현실로 이뤄졌다. 인천국제공항은 건설 당시 공법 상으로도 큰 관심을 받았다. 삼성물산이 건설한 1차-2차 탑승동에 적용된 '슬라이딩' 공법이 바로 그것이다. 거대한 돔을 만들어 내기 위해 삼성물산은 여러 개의 트러스(유선형 입체 구조체)를 각각 제작한 후, 레일을 통해 이동시켜 조립, 완성한 것이다. 이 거대한 구조물이 쌓아 올려진 것이 아니라 마치 열차가 레일을 이동해 결합하듯이 조합에 의해 완성된 것이다.
빛, 하이테크에 따뜻함과 자연 미학을 투영하다
지나치게 하이테크 감각을 강조하다 보면 빠져들기 쉬운 함정이 바로 '차가움'이다. 한국을 찾는 외국인들이 제일 먼저 차가운 인상을 받게 된다면 세련됨이 무슨 소용이랴.
이처럼 차갑게 느껴질 수 있는 철골 하이테크 구조물인 인천국제공항. 그런 단점을 장점으로 승화한 것은 바로 '빛'이다.
[flickr @Ivan Bandura]
사방으로 열린 이 구조물은 태양광으로 인해 항상 밝음과 따뜻함을 느끼게 해준다. 또 실제 전체 에너지 사용량의 10%는 태양광과 지열시스템을 통해 얻어진다. 이처럼 열과 빛 등 자연 에너지를 효과적으로 이용하는 '패시브 디자인' 기법이 이 구조물 속에 투영됐다.
또한 공항의 곡선들은 우리 전통 궁궐이나 한옥의 곡선을 많이 닮아 있다. 이런 친환경적 감각과 휴머니티가 녹아 만들어진 걸작이 바로 인천국제공항이다.
인천국제공항은 해외 비즈니스 여행 전문지가 선정하는 '세계 최고 공항상'을 10번이나 수상하고, 작년 12월엔 전 세계 공항 중에 처음으로 이 분야 '명예의 전당'에 올랐다. 인천국제공항의 미학이 세계에 통한 셈이다.
아래는 설레는 마음으로 여행길에 오른 인천국제공항에서의 순간들을 담은 사진들이다.
[flickr @Khaled Monsoor]
