손화정 영종구청장, 국토부에 'GTX-D·E부터 KTX까지' 4개 철도노선 반영 건의

인천국제공항을 품은 영종의 철도 교통망 확충을 놓고 지방정부의 움직임이 본격화하고 있다.

수도권 광역급행철도(GTX)부터 KTX 인천공항 연장, 제2공항철도까지 4개 핵심 노선을 국가 철도정책에 반영해 달라는 요구다. 영종구는 지역 주민의 교통 불편 해소는 물론 인천공항의 국제 경쟁력과 수도권 서북부의 교통 접근성을 높이기 위해서는 국가 차원의 철도 인프라 투자가 필요하다는 입장이다.

인천시 영종구(구청장 손화정)는 손 구청장이 10일 오후 국회 의원회관에서 국토교통부 철도정책과장을 만나 ‘영종 4대 핵심 철도망’ 구축의 필요성을 설명하고 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 요청하는 공식 건의서를 전달했다고 밝혔다.

이번에 건의한 노선은 ▲GTX-D(Y자) ▲GTX-E ▲KTX 인천공항 연장 ▲제2공항철도 등 모두 4개다. 영종구는 이들 노선이 지역 주민의 광역교통 접근성을 개선하는 동시에 인천공항과 수도권, 전국 주요 도시를 연결하는 국가 교통망의 확장이라는 점을 강조했다.

우선 GTX-D(Y자)와 GTX-E는 영종의 수도권 접근성을 높이기 위한 핵심 노선으로 제시됐다. GTX-D(Y자)는 영종에서 서울 강남권을 비롯한 수도권 주요 지역으로 이동하는 시간을 줄이는 광역교통망으로, GTX-E는 영종과 서울·경기 북부를 연결해 수도권 서북부의 교통 연계성을 높이는 노선으로 구상되고 있다. 영종구는 두 노선이 국가계획에 반영될 경우 영종의 출퇴근 여건 개선과 수도권 생활권 확대에 기여할 것으로 기대하고 있다.

KTX 인천공항 연장도 주요 건의 대상이다. 현재 전국 주요 도시에서 인천국제공항으로 이동하려면 철도나 버스 등을 이용해 환승해야 하는 경우가 있다. KTX가 인천공항까지 직접 연결되면 지방과 공항을 오가는 이용객의 이동 편의가 높아지고, 항공과 철도를 연계한 국내 교통망의 활용도도 확대될 수 있다는 것이 영종구의 설명이다. 공항 접근성을 전국 단위로 넓힌다는 점에서 항공·물류산업의 경쟁력과도 연관된 사업으로 보고 있다.

제2공항철도는 인천공항과 영종하늘도시, 인천역 및 인천 원도심, 서울·수도권을 연결하는 철도망 구상이다. 영종구는 현재 공항철도에 집중된 공항과 내륙 간 철도 연결 체계를 보완하고, 대체 연결망을 확보하는 차원에서 제2공항철도의 필요성을 제기하고 있다. 특히 공항과 인천 원도심을 비롯한 수도권 주요 거점 간 접근성을 높여 지역 간 이동 편의를 개선해야 한다는 주장이다.

영종구는 그동안 인천시와 국토교통부를 상대로 4개 노선의 국가계획 반영을 지속적으로 건의해 왔다. 지난 8월에는 손 구청장이 성명을 발표해 GTX-D(Y자)·E, KTX 인천공항 연장, 제2공항철도를 제5차 국가철도망 구축계획에 반영해 달라고 촉구했다. 이번 국토부 면담은 국가철도망 구축계획 수립을 앞두고 지역의 요구를 다시 전달하고 사업 필요성을 설명하기 위한 후속 행보다.

영종구가 특히 강조하는 대목은 철도망 확충이 단순히 지역 주민의 이동 편의를 개선하는 데 그치지 않는다는 점이다. 인천국제공항은 국가 항공·물류산업의 핵심 기반시설인 만큼 공항 접근성을 높이는 철도망은 공항 이용객의 편의와 배후지역의 성장 여건에도 영향을 미칠 수 있다. 영종구는 지역 인구와 생활권 확대에 대응하는 교통 인프라 확충과 국가 공항 경쟁력 강화를 함께 고려해야 한다고 주장하고 있다.

손화정 구청장은 “이번에 건의한 철도망은 영종에만 국한된 인프라가 아니다”라며 “인천공항의 글로벌 경쟁력을 다지고 대한민국의 새로운 도약을 위해 선제적으로 결단해야 할 국가 차원의 핵심 투자”라고 강조했다.

이어 “인천공항을 보유한 영종이 명실공히 대한민국 핵심 신성장동력으로 제 역할을 다할 수 있도록 정부의 전향적이고 합리적인 결단을 촉구한다”고 밝혔다.