손화정 영종구청장 "GTX·KTX·제2공항철도 국가철도망 담아야"
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3대 핵심 철도망 국가계획 반영 촉구
손화정 인천 영종구청장이 제5차 국가철도망 구축계획에 영종지역 핵심 철도사업을 대거 반영해 줄 것을 정부에 강력히 촉구했다.
손 구청장은 26일 성명서를 통해 “신설 자치구 영종구의 미래는 물론, 여객 1억 명 시대를 맞은 인천국제공항의 경쟁력도 이번 제5차 국가철도망 구축계획에 달려 있다”며 국토교통부의 적극적인 결단을 요구했다.
특히 손 구청장은 GTX-D(Y자)·E, KTX 인천공항 연장, 제2공항철도를 ‘영종 3대 핵심 철도망’으로 규정하고, 세 사업 모두 국가철도망 구축계획에 반드시 포함돼야 한다고 강조했다.
손 구청장은 “세계 각국이 공항을 중심으로 초광역 경제권 경쟁을 벌이고 있는 상황에서 인천국제공항을 품은 영종의 철도 인프라 확충은 단순한 지역 현안을 넘어 국가의 미래 경쟁력과 직결된 과제”라고 밝혔다.
현재 영종은 세계적인 공항 인프라를 갖추고 있음에도 육지와 연결되는 철도망이 충분하지 않아 주민들의 이동권과 공항 접근성에 제약이 있다는 게 손 구청장의 설명이다. 이러한 교통 인프라의 한계가 영종의 자족형 공항경제권 도약에도 걸림돌로 작용하고 있다는 것이다.
먼저 GTX-D(Y자)·E와 관련해 손 구청장은 “수도권 출퇴근 혁명과 지역 균형발전을 이끌 핵심 교통수단”이라며 “영종을 수도권 30분 생활권으로 연결하기 위해 반드시 필요한 철도망”이라고 주장했다.
KTX 인천공항 연장의 필요성도 거듭 강조했다. 손 구청장은 전국 주요 지역에서 인천국제공항까지 환승 부담 없이 이동할 수 있는 철도망 구축은 국가 경쟁력 확보를 위한 기본 인프라라며, 국가 균형발전 차원에서도 이번 국가철도망 구축계획에 사업 반영이 필요하다고 밝혔다.
현재 공항철도에 의존하고 있는 영종과 육지 간 철도 연결망을 보완하기 위한 제2공항철도 건설도 촉구했다.
손 구청장은 제2공항철도가 인천공항과 영종하늘도시, 인천역과 인천 원도심을 연결해 영종과 인천 도심 간 접근성을 획기적으로 개선할 수 있는 노선이라고 설명했다.
이어 “제2공항철도는 현 공항철도를 보완·대체하는 철도망이자 경인선·수인선 등 기존 철도망과 연계해 전국의 물류와 관광을 연결하는 새로운 대동맥이 될 것”이라고 강조했다.
손 구청장은 특히 영종 3대 핵심 철도망의 필요성을 지역 차원에만 국한해서는 안 된다고 역설했다.
그는 “영종 3대 핵심 철도망은 단순히 영종구만을 위한 인프라가 아니다”며 “인천국제공항이 글로벌 일류 공항으로 도약하고 대한민국이 세계 경제의 중심축으로 성장하기 위해 필요한 국가 차원의 핵심 투자”라고 강조했다.
그러면서 “영종이 대한민국 성장의 핵심 엔진으로 역할을 다할 수 있도록 14만 구민과 함께 영종의 교통 주권을 지키기 위해 모든 역량을 다해 대응하겠다”며 “정부의 합리적이고 과감한 결단을 촉구한다”고 밝혔다.
<성명문> 영종과 대한민국의 미래 결정 지을 GTX-D·E, KTX 인천공항 연장, 제2공항철도’의 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 강력히 촉구한다!
인천 영종은 신설 독립 자치구인 영종구의 출범과 더불어, 인천국제공항 연간 여객 1억 명 시대를 맞이하며 새로운 역사를 쓰고 있다. 대한민국을 넘어 세계로 뻗어나가는 관문으로서 중차대한 역사적 전환점에 서 있는 것이다.
더욱이 지금 전 세계는 자국의 관문 공항을 중심으로 초광역 경제권을 구축하는 무한 경쟁을 펼치고 있다. 이러한 상황에서 영종의 철도 인프라 혁신은 영종 지역만의 문제가 아닌, 국가적 사활이 걸린 생존 과제로 떠오르고 있다.
문제는 녹록지 않은 영종의 광역 철도망이다. 인천공항이라는 글로벌 인프라를 보유하고도 철도망 부족으로 구민의 이동권이나 여객의 접근성에 제약이 따르고 있어, 공항 경제권으로서의 잠재력마저 제대로 발휘되지 못할 우려가 크다.
이에 민선 9기 영종구청장으로서 영종의 미래를 가를 3대 핵심 교통사업인 ‘GTX-D(Y자)·E’, ‘KTX 인천공항 연장’, ‘제2공항철도’가 ‘제5차 국가철도망 구축계획’에 반드시 반영돼야 함을 국토교통부에 강력히 촉구한다.
첫째, 수도권의 출퇴근 혁명과 균형 발전을 이끌 ‘GTX-D(Y자)·E’ 노선은 신속하고 차질 없이 추진돼야 한다.
GTX-D(Y자)·E는 영종 주민들의 해묵은 교통 고통을 단숨에 해결하고, 영종을 수도권 30분 생활권으로 연결하는 핵심 동력이다. 이는 영종이 대한민국 대표 자족형 공항 경제 수도로서의 기능을 완전하게 만드는 필수 조건이기도 하다.
둘째, 전국을 하나로 묶는 고속철도망의 완성인 ‘KTX 인천공항 연장’은 더 이상 미룰 수 없는 국가적 과제다.
대한민국 방방곡곡에서 고속철도를 타고 환승 없이 인천공항까지 단번에 연결되는 교통망은 국가 경쟁력 확보의 기본이다. 따라서 KTX 인천공항 직결은 국가 균형 발전의 관점에서도 이번 제5차 국가철도망 구축계획에 반드시 명시돼야 한다.
셋째, 인천역과 영종을 잇는 ‘제2공항철도’는 영종과 인천, 나아가 대한민국 물류·관광의 대동맥이 될 것이다.
현재 영종과 육지를 잇는 철도는 공항철도 하나뿐이다. 만에 하나 발생할 수 있는 재난 상황에서 인천공항이 고립되는 사태를 막기 위해서도 제2공항철도라는 대체·보완 노선은 필수적이다.
또한, 해당 노선이 실현될 경우 경인선·수인선과 연계돼 전국 각지의 승객과 물류를 더욱 유기적으로 연결하는 경제 혈맥이 될 것이다.
이 세 가지 사안은 단순히 영종구만을 위한 인프라가 아니다. 인천국제공항이 명실공히 글로벌 일류 공항으로 확고히 자리매김하고, 대한민국이 세계 경제의 중심축으로 도약하기 위해 꼭 필요한 국가 차원의 핵심 인프라다.
영종구는 이제 막 첫걸음을 뗀 역동적인 도시다. 이 역동성이 멈추지 않고 대한민국 성장의 핵심 엔진으로 가동될 수 있도록, 국토교통부가 ‘제5차 국가철도망 구축계획’에 우리의 요구를 반드시 반영할 것을 강력히 촉구한다.
영종구는 14만 구민과 더불어, 영종의 교통 주권을 지키기 위해 모든 역량을 다해 대응할 것이다. 정부의 현명하고 과감한 결단을 기대한다.
2026년 8월 26일 인천광역시 영종구청장 손 화 정
