[전국=위키트리 최학봉 선임기자] 부산항만공사가 2026년 위험성평가 추진체계를 본격 가동했다. 올해는 기존 임직원 중심의 점검 방식에서 벗어나 협력업체 종사자까지 참여 범위를 넓히는 데 초점이 맞춰졌다.
부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 지난달 29일과 이달 6일 부산항만공사 본사와 부산항국제전시컨벤션센터(BPEX)에서 ‘위험성평가 사전교육’을 진행했다고 밝혔다.
위험성평가는 작업 과정에서 발생할 수 있는 유해·위험요인을 사전에 찾아내고, 이를 줄이거나 제거하기 위한 산업안전 관리 절차다. 항만 현장은 하역장비, 공사 현장, 도급 작업 등이 복합적으로 얽혀 있어 사전 위험요인 발굴의 실효성이 중요하다.
이번 교육에는 부산항만공사 간부진을 비롯해 발주 현장 관리감독자, 도급사업 및 공사 감독자, 안전보건 담당자 등이 참여했다. 교육은 유해·위험요인 발굴 방법, 개선 조치 방향, 사업장 적용 사례, 평가 과정에서 유의해야 할 사항 등을 중심으로 진행됐다.
특히 올해 교육에는 한국산업안전보건공단 관계자가 강사로 참여해 전문성을 보완했다. 교육 횟수도 기존 2회에서 4회로 늘려 양일간 오전·오후 과정으로 나눠 운영했다.
부산항만공사는 이번 사전교육을 시작으로 5월 한 달 동안 전 협력업체를 포함한 약 1200명의 협력업체 종사자를 대상으로 유해·위험요인 발굴 설문조사를 진행할 예정이다. 이는 예년 약 250명의 임직원을 대상으로 실시했던 자체 조사보다 참여 규모가 크게 확대된 것이다.
공사는 설문 결과를 단순 취합하는 데 그치지 않고, 교차 검증 절차를 거쳐 현장에서 반복적으로 제기되는 위험요인을 선별할 계획이다. 이를 통해 서류 중심 평가가 아니라 실제 작업자가 체감하는 위험을 반영한 개선 과제를 도출하겠다는 구상이다.
송상근 부산항만공사 사장은 “올해 위험성평가는 근로자 참여와 현장 의견 수렴을 대폭 확대해 보다 현실적인 위험요인을 발굴하고 개선하는 데 중점을 두고 있다”며 “전 구성원이 함께 만드는 안전관리 체계를 통해 안전한 부산항 조성에 힘쓰겠다”고 말했다.