[대전=위키트리 양완영 기자] 대전지역의 오랜 숙원 사업으로 꼽혀온 대전차량기술단 인입철도 이설사업이 사업비 증가 논란에도 불구하고 중단 없이 추진될 전망이다. 총사업비가 크게 늘어나며 공사 중단 가능성이 제기됐지만, 정부와의 협의를 통해 사업계획 적정성 재검토 절차를 밟기로 하면서 사업 연속성이 확보됐다.
국회 국토교통위원회 소속 박용갑 의원은 19일 “충청권 광역철도 1단계(계룡~신탄진) 사업과 연계된 대전차량기술단 인입철도 이설사업에 대해 정부가 적정성 재검토를 결정했다”고 밝혔다.
대전차량기술단 인입철도 이설사업은 한국철도공사 대전차량관리단으로 진입하는 기존 철도가 국도 13호선과 주택·상가 밀집 지역을 관통하면서 발생해 온 안전·환경 문제를 해소하기 위해 추진돼 왔다. 신탄진동 일대 약 2km 구간을 도로와 주거지를 피해 회덕역 방향으로 이설하는 것이 핵심 내용이다.
이 사업은 2008년 대전시가 처음 건의한 이후 2019년 실시설계 용역을 거쳐 2021년 11월부터 본격 착공됐다. 당초 총사업비는 568억 원이었으나, 최근 물가 상승과 공사비 증가로 887억 원까지 늘어나며 사업 중단 우려가 제기됐다. 증액 규모는 약 319억 원으로, 증가율은 56%에 달한다.
다만 현재 공정률이 약 64%에 이르고, 충청권 광역철도 1단계의 적기 개통을 위해 필수적인 사업이라는 점이 고려돼 「국가재정법」에 따른 사업계획 적정성 재검토를 거쳐 계속 추진하는 방향으로 가닥이 잡혔다.
박 의원은 “총사업비 증가로 자칫 중단될 수 있었던 사업이 정부와의 협의를 통해 계속 추진되게 된 것은 의미 있는 진전”이라며 “앞으로도 정부와 지자체, 국회가 협력해 대전 발전에 필요한 핵심 인프라 사업이 차질 없이 진행되도록 노력하겠다”고 말했다.
이번 결정으로 대전 도심 철도 안전 개선과 함께 충청권 광역철도망 구축에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대되고 있다.